Зарядные устройства для электромобилей

Портативные зарядные устройства для электромобилей — зарядка там, где вам удобно

Портативное зарядное устройство для электромобиля — это компактный прибор, который всегда едет с вами в багажнике. Там, где есть обычная электрическая розетка — на даче, в гостях, у сервисного центра или в дальней поездке — вы можете зарядиться без привязки к публичной инфраструктуре. Это особенно важно в Беларуси, где сеть зарядных станций ещё только развивается: портативное зарядное устройство даёт независимость и реальный запас уверенности на дороге.

Чтобы уместиться в компактном корпусе весом 3–5 кг, производители используют миниатюрные электронные компоненты — с меньшим тепловым запасом и меньшими допусками по перегрузке, чем у стационарного оборудования. При этом устройство работает в самых разных условиях: разные розетки, разное качество напряжения, мороз, дождь. Нагрузка на каждый элемент конструкции здесь выше, чем где-либо ещё. Именно поэтому экономить на зарядном устройстве нельзя: дешёвый прибор в лучшем случае выйдет из строя раньше времени, в худшем — перегреется и создаст угрозу возгорания. Разница в цене между бюджетной и надёжной моделью несопоставима с ценой возможных последствий.

Как выбрать зарядное устройство в нашем каталоге: мощность и коннектор

Мощность зарядного устройства подбирают под две вещи сразу: под автомобиль и под электросеть в месте зарядки. Бортовое зарядное устройство каждой модели принимает своё число фаз и свою мощность. Однофазному автомобилю трёхфазный блок не просто не нужен — он даст меньше: от трёхфазного устройства на 11 кВт (3×16 А) такая машина возьмёт только одну фазу, то есть 3,6 кВт, даже если сама умеет принимать 7 кВт. Однофазный блок на 7 кВт (32 А) зарядил бы её вдвое быстрее. Свою модель проверьте в подборе по авто, в статьях «Как заряжать» или спросите менеджера.

По мощности:

— 3,7 кВт — 16А (Отличный выбор: GNLT EVX03/EVA03/EVE03) — подключаются к стандартной розетке 220 В на токе 16 А. Заряжают большинство электромобилей за ночь. Минимальные требования к розетке и проводке — подходят практически везде.

— 7,4 кВт — 32А (Отличный выбор: GNLT EVX07/EVA07/EVE07) — требуют розетки на 32 А. Заряжают вдвое быстрее. Оптимальны для тех, кто хочет восполнить запас хода за 3–4 часа, а не за ночь, при этом имеет достаточно выделенной мощности на одной фазе, а бортовое зарядное устройство автомобиля принимает 32 А.

— 11 кВт — 3х16А (трёхфазные модели серии EVA11 и EVE11) — подключаются к трёхфазной сети 380 В. Максимальная скорость AC-зарядки в формате портативного устройства. Актуальны там, где есть трёхфазный ввод. При этом в вашем автомобиле должен быть установлен трехфазный инвертор. Покупка такого оборудования для однофазного авто не имеет смысла.

По выделенной мощности в месте зарядки:

Узнайте, сколько киловатт выделено на дом или гараж и по скольким фазам. Если мощность выделена по трём фазам, однофазному автомобилю достанется только треть: при 15 кВт на вводе с одной фазы можно взять максимум 5 кВт — и то если на этой фазе нет других потребителей. В таком случае нужен блок до 7 кВт с регулировкой тока, чтобы ограничить мощность до 5 кВт, или с динамической балансировкой — тогда устройство само следит за остальными потребителями на фазе и не потушит свет во всём доме.

Подбор зарядных устройств по стандарту коннектора:

Все зарядки  в нашем каталоге доступны с четырьмя типами разъёмов:

• • • • • Type2 (Mennekes) — европейский стандарт. Для автомобилей адаптированных под европейский рынок. Geely EX2, Geely EX5, Dongfeng Box, Dongfeng Vigo, Volkswagen ID.4, BMW i4, Audi e-tron,  и множетсво других авто для рынка европы.
        • Type1 (SAE J1772) —  автомобили выпущенные для рынков Японскии, Кореи и США (кроме Tesla): BMW i3, Nissan Arya,  Chevrolet Bolt, Chevrolet Equinox, Cadillac Lyric, Audi e-tron.
        • GB/T — китайский стандарт: BYD, NIO, Li Auto, Zeekr, Voyah, Deepal, Aito, Xpeng и другие марки, которые активно появляются на белорусском рынке. При этом зачастую в автомобиле 2 порта GB/T AC и GB/T DC. Но бывают модели. где нет встроенного инвертора (Hongqi EQM5) и есть только порт быстрой зарядки GB/T DC, в таких случаях зарядное устройство будет стоить дороже за счет встроенного в него инвертора.
        • NACS (Tesla Connector / SAE J3400) — стандарт Tesla для Model 3, Model Y, Model S и Model X.

• Среди зарядных устройств на рынке огромный разброс качества. Внешне два прибора могут выглядеть одинаково, но внутри — принципиально разные компоненты, разный уровень защиты и разный реальный ресурс.

  Вот ключевые параметры, на которые стоит обратить внимание:

  • Степень защиты IP. Устройство работает на улице, под дождём и в мороз. IP67 — полная пылезащита и защита от кратковременного погружения в воду. IP54 или IP65 на практике означает, что при сильном дожде или попадании воды на корпус возникают риски. Выбирайте IP67 — особенно если планируете использовать устройство вне помещений.
  • УЗО Тип Б (Type B RCD). Стандартные УЗО типа А не реагируют на постоянный ток утечки, который присутствует в цепях зарядки электромобилей. УЗО типа Б — это полноценная защита, соответствующая европейским нормам IEC 62955. Его наличие в зарядном устройстве говорит о серьёзном подходе производителя к безопасности.
  • Морозостойкий кабель. Обычный кабель при −15…−20 °C теряет гибкость, трескается в местах изгиба и становится ненадёжным. Морозостойкий кабель сохраняет эластичность до −40 °C — это реальное требование для белорусской зимы, а не маркетинговый бонус.
  • Температурный датчик в вилке. Перегрев в точке контакта — частая причина пожаров при зарядке. Датчик температуры в розеточной вилке отслеживает нагрев и снижает мощность до безопасного уровня автоматически.
  • Регулировка тока с шагом 1 А. Позволяет точно настроить нагрузку под конкретную розетку и электросеть. Особенно важно в старых домах, где проводка не рассчитана на длительную работу под максимальной нагрузкой.

  В нашем каталоге зарядных устройств мы добавили удобный фильтр по всем основным параметрам, чтобы можно было быстро самостоятельно подобрать оптимальную модель зарядки для вашего электрокара.

  Зарядные устройства GNLT — знак качества, адаптированный для нашего рынка

  В каталоге Greenlight.by представлены зарядные устройства разных производителей. Но если говорить о настоящем знаке качества в этом сегменте — это продукция под маркой GNLT.

  Линейка GNLT включает три серии — EVX, EVA и EVE — с нарастающим уровнем оснащения: от надёжной базы до флагманских моделей с WiFi, мобильным приложением, УЗО типа Б и всеми перечисленными выше функциями защиты.

  Мы лично отбирали эту продукцию и адаптировали её под реалии белорусского рынка: климатические условия, особенности местных электросетей и широкий парк электромобилей с различными стандартами зарядки. Устройства GNLT доступны с коннекторами Type2, Type1, GB/T и NACS, с кабелем длиной 5 или 7,5 метра — и рассчитаны на многолетнюю надёжную работу.

  Если вы не уверены, какая модель подойдёт именно для вашего автомобиля и условий эксплуатации — посмотрите свою машину в подборе по авто или свяжитесь с нами. Поможем выбрать.

  Гарантия на наши зарядные устройства — 1 год. Собственный сервисный центр и склад запчастей для ремонта зарядок позволяет быстро решать проблемы любой сложности, чтобы ваш автомобиль не простаивал. Мы понимаем как важно быть мобильным.

Зарядные устройства с доставкой по Беларуси

Наш магазин осуществляет быструю доставку зарядок по всей стране, а также в Россию. Курьер доставить оборудование прямо к вашему дому, где вы сможете сразу проверить зарядку на совместимость с авто и оценить ее возможности в деле.

Зарядка дома от обычной розетки 220 В

Самый частый сценарий у наших покупателей: машина стоит ночью во дворе или в гараже, а зарядных станций рядом нет. Для этого нужен переносной блок на 16 А, он включается в обычную розетку и отдаёт до 3,5 кВт. За ночь, 8–10 часов, это 28–35 кВт·ч, для большинства электромобилей полный дневной пробег по городу.

Если в доме есть розетка на 32 А (красная, пятиконтактная, как для сварочного аппарата или электроплиты), подойдёт блок на 7 кВт — если бортовое зарядное устройство автомобиля принимает такую мощность: те же 30 кВт·ч он отдаст за 4–5 часов. У части моделей вилки сменные, одно устройство работает и от 16 А, и от 32 А. Для трёхфазной сети и автомобилей с трёхфазным бортовым зарядным есть блоки на 11 кВт.

Что важно проверить перед покупкой: сколько киловатт выделено на дом и по скольким фазам (однофазному автомобилю достаётся мощность одной фазы), состояние розетки и проводки (16 А в течение 8 часов подряд это серьёзная нагрузка для старой розетки), разъём машины (Type2, Type1, GB/T или Tesla NACS), мощность, которую принимает его бортовое зарядное устройство, и место, где блок будет висеть или лежать: все наши устройства защищены по IP67, дождь и снег им не мешают.

Что есть в наличии в Минске

На этой странице 39 моделей, на каждой карточке актуальный остаток: если написано «В наличии», товар лежит на складе в Минске, а не «под заказ на два месяца». Забрать можно в шоуруме в день заказа, доставка по Беларуси в остальные города. На всё оборудование гарантия 12 месяцев, цены без посредников. Если сомневаетесь в совместимости, напишите модель авто и год выпуска, проверим до оплаты.

Купить зарядное устройство для электромобиля в Минске

В каталоге — портативные и настенные зарядные устройства от 3,5 до 22 кВт с разъёмами Type2, Type1 и GB/T — под европейские, американские и китайские электромобили (BYD, Geely, Zeekr, Tesla и другие). Купить зарядное устройство можно с доставкой по Минску и всей Беларуси или забрать самовывозом из шоурума — покажем работу устройства вживую и проверим совместимость с вашим авто. На всё оборудование — гарантия 12 месяцев и цены без посредников.

Выберите зарядное устройство по разъёму вашего авто

• Зарядные устройства Type2 — для европейских и корейских электромобилей
• Зарядные устройства GB/T — для китайских авто BYD, Geely, Zeekr
• Зарядные устройства Type1 — для Nissan Leaf и авто из США
• Зарядные устройства Tesla NACS — для всех моделей Tesla

Частые вопросы

Какое зарядное устройство нужно моему электромобилю?

Смотрите на разъём: Type2 у европейских и корейских машин, GB/T у китайских (BYD, Geely, Zeekr), Type1 у Nissan Leaf и авто из США, NACS у Tesla. Второе — мощность и число фаз, которые принимает бортовое зарядное устройство машины: однофазному автомобилю трёхфазный блок не нужен. Проверьте модель в подборе по авто, в статьях «Как заряжать» или напишите нам, подберём. На этой странице есть фильтр по разъёму.

Можно ли заряжать электромобиль от обычной розетки?

Да, переносным блоком на 16 А. Он отдаёт до 3,5 кВт, за ночь машина получает 28–35 кВт·ч. Розетка и проводка должны быть исправны: нагрузка идёт непрерывно несколько часов.

Сколько киловатт нужно для домашней зарядки?

Для ежедневных поездок по городу хватает 3,5 кВт от обычной розетки. Если нужно заряжаться быстрее или пробег большой, берите 7 кВт (нужна розетка 32 А) или 11 кВт (три фазы — только если бортовое зарядное устройство вашего автомобиля принимает трёхфазную зарядку; проверьте модель в подборе по авто).

Чем переносное зарядное устройство отличается от настенной станции?

Переносное ездит с вами и включается в любую подходящую розетку. Настенная станция крепится на стену, подключается стационарно и обычно мощнее. Станции у нас в отдельном разделе.

Есть ли гарантия и где посмотреть товар вживую?

Гарантия 12 месяцев на всё оборудование. Шоурум в Минске, можно приехать, посмотреть и забрать в день заказа.