Платформа GNLT: зарядная станция становится управляемой
Зарядная станция без платформы — это просто розетка. Подключите станцию GNLT к платформе — и вы видите, кто заряжался и сколько потратил, запускаете зарядку с телефона, задаёте расписание и ограничиваете ток, чтобы не выбивало автоматы.
Мы сами ездим на электромобилях, сами заряжаемся от этих станций и перепробовали приложения к разным зарядным устройствам. Такого набора функций, таких тонких настроек и такой подробной статистики мы не встречали больше нигде.
Открыть платформу
Задать вопрос
В тестовом периоде доступ бесплатный для клиентов GreenLight. Подключаем станции GNLT.
ДОМАШНЯЯ СТАНЦИЯ
Вы поставили станцию в гараже, во дворе или на парковке дома. Дальше начинаются вопросы: сколько намотала зарядка и во сколько обошлась; как заряжаться ночью по льготному тарифу и не вставать ради этого; что делать, если при полном токе в старой проводке просаживается напряжение; как дать доступ жене или гостю, не отдавая карту. Платформа закрывает всё это.
ЧТО УМЕЕТ
Привязка станции
Станция привязывается к аккаунту по серийному номеру и PUK-коду. Код знает только сервер — чужой человек вашу станцию не заберёт.
Живой статус
Видно, свободна станция или идёт зарядка, сколько киловатт идёт прямо сейчас, ток и напряжение по фазам.
Запуск с телефона
Начать и остановить зарядку из приложения, не подходя к станции.
Регулировка силы тока
Ползунок максимального тока. Проводка слабая — ограничиваете и заряжаете медленнее, но безопасно.
Зарядка по расписанию
Задаёте окна по дням недели, например 23:00–07:00. Машина заряжается ночью сама, когда электричество дешевле.
Сценарии зарядки
Конструктор правил: условия по времени и показаниям — действия «старт», «пауза», «изменить ток». Для тех, кому мало обычного расписания.
Защита сети по напряжению
Просело напряжение — платформа ступенчато снижает ток, вернулось в норму — плавно поднимает. Спасает старую проводку и длинные линии.
История зарядок
Каждая сессия: время, киловатт-часы, длительность и стоимость по вашему тарифу.
График зарядки
Кривая мощности, тока и напряжения по минутам с масштабированием. Видно, что происходило и кто ограничивал скорость.
Тариф для учёта
Задаёте свою цену за киловатт-час, в том числе разную по времени суток. Платформа считает, во сколько обошлась каждая зарядка.
Доступ для своих
Открываете доступ жене, родителям, соседу. Отзывается в один клик.
Уведомления
Зарядка началась, заряд достиг 80%, зарядка завершена, зарядка остановлена, станция пропала со связи.
Расписание: задаёте окна по дням недели один раз.
Тариф по времени суток — для подсчёта расходов.
Настройки станции: всё управление в одном месте.
Защита по напряжению: пороги задаёте сами.
Зарядка видна сразу при входе — и остановить её можно оттуда же.
После зарядки остаётся кривая: где просело напряжение и где вмешалась защита.
ЧЕМ ОТЛИЧАЕТСЯ НАША ПЛАТФОРМА
Почти каждая возможность ниже появилась из собственной задачи: не хватило — сделали.
ЗАЩИТА ПО НАПРЯЖЕНИЮ: НЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, А РЕГУЛЯТОР
В слабых сетях — длинная линия, старый трансформатор, много соседей — зарядка на полном токе роняет напряжение. Платформа следит за напряжением на станции и сама снижает ток ступенями, пока оно не вернётся в норму, а потом так же ступенями возвращает ток обратно: трансформатор под нагрузкой часто «подтягивается» через какое-то время, и тогда можно заряжаться быстрее.
- Решение принимается по медиане нескольких последних замеров. Напряжение шумит на пару вольт между замерами — по одному значению регулятор дёргался бы впустую.
- Напряжение берётся по худшей фазе, а не по среднему: защищаем ту, что просела, а не «в среднем по больнице».
- Гистерезис: снижаем, когда напряжение упало ниже нижнего порога, а поднимаем только когда оно поднялось выше верхнего. Пороги настраиваются, по умолчанию 210 и 215 вольт, шаг регулирования — 1 ампер.
- Ток никогда не поднимается выше вашего ползунка. Если вы ограничили ток, значит сеть больше не тянет.
- После окончания зарядки ток возвращается к вашему значению отдельной командой: станция помнит последнее значение в своей памяти, и без возврата следующая зарядка началась бы на урезанном токе.
Пример — замеры на реальной станции
Сеть отзывалась примерно на 0,4 вольта на каждый ампер: при 24 амперах напряжение держалось около 210 вольт, при 18 — около 214.
Команда применяется прямо в идущей зарядке, без остановки и перезапуска: снизили до 24 ампер — ток стал 24,4 ампера через 6 секунд; снизили до 18 — 18,3 ампера через 8 секунд.
РАСПИСАНИЕ: НА КАЖДЫЙ ДЕНЬ НЕДЕЛИ СВОИ ОКНА
Не одно окно на всю неделю, а отдельные интервалы на каждый день, с точностью до минуты. Окно может проходить через полночь. У каждого окна отдельно включается «жёсткий стоп»: остановить зарядку в конце окна или дать машине спокойно дозарядиться.
Пример
В будни окно 23:00–07:00 с жёстким стопом — машина не добирает заряд по дневной цене. В субботу окно с 13:00 и без жёсткого стопа, чтобы зарядка закончилась сама. В воскресенье окон нет — станция ждёт ручного запуска.
ТАРИФЫ: СВОЯ СЕТКА НА БУДНИ И НА ВЫХОДНЫЕ
Тарифные окна задаются с точностью до минуты, у каждого своя цена за киловатт-час. Каждое окно можно отнести к будням (Пн–Пт), к выходным (Сб–Вс) или ко всем дням сразу. Если время не попало ни в одно окно, работает базовая цена — «дырок» в расчёте не бывает.
Пример
На будни — три окна: ночь по льготной цене, день по обычной, вечерний пик дороже. На выходные — одно окно с единой ценой на все сутки.
ГРАФИК ЗАРЯДКИ, ПО КОТОРОМУ ВИДНО ВСЁ
По минутам всей сессии: мощность, ток по каждой фазе отдельно, напряжение, энергия нарастающим итогом и заряд батареи в процентах — если станция его передаёт. График масштабируется, можно рассмотреть любой участок.
Отдельными линиями показано, какой ток и какую мощность станция предлагала автомобилю. Разница между предложенным и фактическим отвечает на главный вопрос любого разбора: кто ограничивал скорость — машина, станция или защита по напряжению.
Пример
Ночью напряжение ушло ниже порога. На графике видно, как в этот момент ток пошёл вниз ступенями и вместе с ним просела мощность, а когда напряжение поднялось выше порога восстановления — как ток такими же ступенями вернулся обратно. Рядом в журнале — время каждого шага и напряжение, при котором он сделан.
Если ток предлагался полный, а машина брала меньше — на графике это тоже видно, и вопрос «почему медленно заряжается» закрывается за минуту.
СЦЕНАРИИ: АВТОМАТИЗАЦИЯ ЗА ПРЕДЕЛАМИ РАСПИСАНИЯ
Конструктор правил для тех, кому мало окон по времени: условия по времени и показаниям станции — действия «старт», «пауза», «остановить», «изменить ток». Правила срабатывают по факту наступления условия, а не каждую минуту, и не трогают ваш ползунок максимального тока.
Пример
Включённый сценарий вытесняет простое расписание — можно не бояться, что два механизма начнут спорить за одну станцию.
Зачем это вам при выборе станции
ЖЕЛЕЗО У ВСЕХ ПОХОЖЕЕ — РАЗНИЦА В ТОМ, ЧТО ВЫ МОЖЕТЕ ИМ СДЕЛАТЬ
Зарядные станции одного класса отличаются между собой не сильно: те же киловатты, те же разъёмы, похожие корпуса. Разница начинается там, где вы открываете приложение. Одно даёт кнопку «пуск» и счётчик киловатт-часов. Наше — расписание на каждый день недели, тарифную сетку на будни и выходные, автоматическую защиту вашей проводки и график, на котором видно каждую минуту зарядки.
Поэтому при прочих равных характеристиках оборудования смотрите не только на станцию, но и на то, чем вы будете ею управлять ближайшие несколько лет.
ЧТО ЭТО ДАЁТ
- Ничего не нужно устанавливать. Платформа открывается в браузере телефона по адресу csms.gnlt.by, ярлык добавляется на экран.
- Экономия на ночном тарифе без усилий. Поставили расписание один раз — дальше машина заряжается сама в дешёвые часы.
- Спокойствие за проводку. Ограничение тока и автоматическая защита по напряжению.
- Понятные цифры. Сколько потратили за месяц и на что.
- Домашняя станция всегда бесплатна для владельца. Тариф нужен только для подсчёта расходов, никаких комиссий за свои же зарядки.
Идёт зарядка: заряд батареи, мощность и стоимость прямо во время зарядки.
КАК ПОДКЛЮЧИТЬСЯ
Станция
Станция GNLT — ваша или купленная у нас. Если она уже стоит, подключаем существующую.
Настройка связи
В настройках станции вы сами указываете адрес нашего сервера — по нашей инструкции, это несколько минут.
Аккаунт
Регистрируетесь на csms.gnlt.by и добавляете станцию в свой кабинет по серийному номеру и PUK-коду.
Настройка
Тариф, расписание, ограничение тока, список тех, кому открыт доступ.
Работа
Заряжаетесь и смотрите статистику. Мы следим за связью со станцией и ждём вашу обратную связь.
ЧТО НУЖНО ДЛЯ РАБОТЫ
- Станция GNLT. В тестовом периоде мы подключаем только своё оборудование. Станции других производителей будем подключать после проверки модели на совместимость — напишите, что у вас стоит, и мы поставим её в очередь на проверку.
- Стабильный интернет на станции — Wi-Fi или SIM-карта.
- Электрическое подключение по проекту, с автоматом и УЗО. Монтажом и проектированием мы не занимаемся, но подскажем, к кому обратиться, — дадим контакты профильных организаций.
ЧЕСТНЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ
Платформа в тестовом периоде
Она регулярно дорабатывается и обновляется, интерфейс и функции меняются. Могут случаться сбои и неполадки — если такое произойдёт, мы правим максимально оперативно. Взамен вы получаете доступ бесплатно и влияете на то, каким продукт станет.
Без интернета платформа станцией не управляет
Уже начатая зарядка продолжится — станция доведёт её сама и передаст данные о ней, когда связь вернётся. А вот запустить новую зарядку через платформу без интернета не получится: ток не изменить, расписание и сценарии не сработают. Чтобы заряжаться без связи, станцию переводят в режим работы без платформы.
Платформа для личного пользования
Домашняя станция предназначена для вас, вашей семьи и тех, кому вы открыли доступ. Брать плату за зарядку с гостей через платформу частное лицо не может: монетизацию подключают юридические лица, зарегистрированные на платформе как бизнес-партнёры.
Приложений в магазинах пока нет
На этапе тестирования мы отрабатываем всё в веб-версии: платформа открывается в браузере телефона, на экран добавляется ярлык. Приложения для iPhone и Android планируются.
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
У меня станция другого производителя. Её можно подключить?
Пока нет. В тестовом периоде мы подключаем станции GNLT, чтобы отработать платформу на понятном нам оборудовании. Стороннее оборудование будем подключать позже и только после проверки конкретной модели на совместимость. Напишите, какая у вас станция, — учтём её при планировании проверок.
Что будет, если пропадёт интернет?
Начатая зарядка продолжится — станция доведёт её сама, а данные о ней передаст, когда связь вернётся: платформа принимает сессии, присланные задним числом, и помечает их отдельно, чтобы было видно, что цифры приехали с задержкой.
Недоступным станет всё удалённое: запуск и остановка из приложения, изменение тока, расписание и сценарии. Запустить новую зарядку через платформу без связи нельзя — для этого станцию переводят в режим работы без платформы.
Есть приложение для iPhone или Android?
Пока нет. На этапе тестирования мы отрабатываем всё в веб-версии: платформа открывается в браузере по адресу csms.gnlt.by, ярлык добавляется на экран телефона и запускается как обычное приложение. Мобильные приложения планируются.
Сколько стоит платформа?
В тестовом периоде доступ бесплатный для клиентов GreenLight.
Могут ли чужие люди заряжаться на моей станции?
Нет. Ваша станция видна только вам и тем, кому вы открыли доступ, — платформа пока не работает как общественная сеть и чужих на вашу станцию не пускает. Привязка станции защищена PUK-кодом, который знает только сервер.
Можно ли брать деньги за зарядку с гостей?
Частному лицу — нет. Платформа даётся для личного пользования. Монетизацию подключают юридические лица, зарегистрированные как бизнес-партнёры, и появится она после выхода из тестового периода: приём оплаты от физических лиц пока в разработке.
ЗАРЯДКА ДЛЯ СОТРУДНИКОВ И СЛУЖЕБНОГО ТРАНСПОРТА
На этом этапе платформа рассчитана на внутреннее использование в компании. Офисы и бизнес-центры, производства и склады, компании со служебным электротранспортом: станция стоит на своей территории, заряжаются свои. Знакомые проблемы: к станции подъезжают чужие; в счёте за электричество одна цифра и разнести её по людям нечем; при одновременной зарядке нескольких машин выбивает вводной автомат; о том, что станция не работает, узнают от сотрудника.
Станции GNLT на корпоративном паркинге.
ЧТО УМЕЕТ
Частный режим станции
Станция закрыта для посторонних: заряжаться могут только те, кого вы добавили в список.
Доступ сотрудникам
Через RFID-карту у станции или через приложение. Уволился — отозвали доступ, карта сразу перестаёт работать.
Две модели расчёта
Бесплатно для сотрудника или списание с корпоративного кошелька единым счётом. Оплата с личного счёта сотрудника появится, когда заработает пополнение баланса.
Учёт по людям
Каждая зарядка привязана к человеку: кто, когда, сколько киловатт-часов и на какую сумму.
Отчёты по станциям
Сводка за период: сессии, энергия, начисления, плата за простой, результат с учётом закупочной цены электроэнергии.
Выгрузки для бухгалтерии
Excel-файл с сессиями и движениями по счетам: готовые столбцы, форматы дат и чисел, закреплённая шапка.
Разбор списания
По любой зарядке видно, сколько киловатт-часов попало в какое тарифное окно, по какой цене и как набежала плата за простой.
Плата за простой
Машина зарядилась и стоит — включается плата за минуту. Первые минуты бесплатны, порог задаёте сами.
Распределение мощности
Несколько станций делят общий лимит ввода: свободная мощность отдаётся тем, кто заряжается сейчас.
Тарифы по времени суток
Разная цена днём и ночью, отдельные ставки для будней и выходных — для внутреннего учёта и экономии на ночном тарифе.
Мониторинг и журналы
Уведомление, когда станция ушла со связи. Журнал команд, попыток авторизации и история соединений — видно, почему у сотрудника «не запустилось».
Роли и аудит
Администратор, оператор, техподдержка, владелец станции, сотрудник. Каждое действие персонала записывается.
Центр управления: состояние сети и лента проблем.
Отчёты по станциям за период и выгрузки в Excel.
ЧЕМ ОТЛИЧАЕТСЯ НАША ПЛАТФОРМА
Мы сами эксплуатируем эти станции, поэтому в платформе есть то, что обычно приходится выяснять по звонку в поддержку.
УЧЁТ, КОТОРОМУ МОЖНО ВЕРИТЬ
Разносить затраты по людям имеет смысл, только если цифрам можно верить. Платформа постоянно проверяет поток данных от станции и помечает сессии, с которыми что-то не так: счётчик пошёл назад, длинная дыра в замерах во время зарядки, часы станции разошлись с сервером, нулевая энергия при ненулевой длительности, повторный стоп по одной транзакции, мощность выше физически возможной для разъёма.
Отдельно отмечаются данные, досланные станцией задним числом после потери связи, — видно, что цифры не потерялись, а приехали позже.
Почему это важно
Расхождение часов станции с сервером ломает тарификацию по времени суток: зарядка попадает не в то окно и считается по неверной цене. Платформа замечает это сама и помечает сессию для разбора, а не молча выставляет счёт сотруднику.
ПОДРОБНАЯ СТАТИСТИКА ПО КАЖДОМУ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ СТАНЦИИ
Каждая зарядка привязана к человеку — по RFID-метке у станции или по аккаунту в приложении. Видно, кто заряжался, когда, сколько киловатт-часов взял и на какую сумму. По любой сессии открывается разбор: сколько энергии попало в какое тарифное окно, по какой цене и как набежала плата за простой. Всё выгружается в Excel — с готовыми столбцами, форматами дат и чисел и закреплённой шапкой.
Пример
Видно не только общий расход по станции, но и то, что конкретный сотрудник заряжается в дневном окне по дорогой цене, хотя мог бы ночью. Разговор строится на цифрах, а не на ощущениях.
ТАРИФНАЯ СЕТКА: СВОЯ НА БУДНИ И НА ВЫХОДНЫЕ
Тарифные окна задаются с точностью до минуты, у каждого своя цена за киловатт-час. Каждое окно относится к будням (Пн–Пт), к выходным (Сб–Вс) или ко всем дням сразу. Если время не попало ни в одно окно, работает базовая цена — «дырок» в расчёте не бывает. В отчёт закладывается закупочная цена электроэнергии, поэтому виден не только оборот, но и результат.
Пример
На будни — три окна: ночь по льготной цене, день по обычной, вечерний пик дороже. На выходные — одно окно с единой ценой на все сутки. Плюс расписание на каждый день недели: служебный транспорт заряжается ночью автоматически.
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ МОЩНОСТИ: НЕ ВЫБИВАЕТ ВВОДНОЙ АВТОМАТ
Станции объединяются в группу с общим лимитом мощности площадки, и платформа делит его между теми, кто заряжается прямо сейчас. Когда мощности на всех не хватает, каждой сессии выдаётся рабочий минимум, а не поровну от нуля: ниже определённого тока зарядка физически прекращается, и делить «по-честному» означало бы остановить всех.
Станции, которые не умеют принимать команды ограничения, резервируют свой максимум из общего бюджета — платформа учитывает их, а не делает вид, что их нет.
Почему это важно
Это единственный способ поставить на площадке больше станций, чем позволяет вводной автомат, и не рисковать — вместо того чтобы закладывать мощность на одновременную работу всех постов на максимуме.
УДАЛЁННАЯ ДИАГНОСТИКА ВМЕСТО ВЫЕЗДА
Когда сотрудник говорит «не заряжает», ответ находится в платформе, а не на площадке. Видно состояние соединения и его историю, полный журнал обмена со станцией, все попытки авторизации и результат каждой. Оттуда же выполняются сервисные действия: перезагрузка станции, чтение и изменение ключей конфигурации, разблокировка коннектора, принудительный разрыв зависшего соединения.
Пример
Сотрудник приложил карту, станция не стартовала. В журнале авторизаций видно, что метка не в списке допущенных — вопрос закрывается за минуту, без выезда техника и без «попробуйте ещё раз».
АКТИВНАЯ ПРОВЕРКА СТАНЦИИ
Платформа умеет не только слушать станцию, но и проверять её: отправляет команды, сверяет ответы и их последовательность, прогоняет сценарии внештатных ситуаций и по каждому шагу выдаёт вердикт с сырым обменом. На этом же механизме построена проверка оборудования других производителей на совместимость.
Что это даёт
Станцию можно проверить до того, как на ней начнут заряжаться люди, и после каждого обновления прошивки — а не выяснять по жалобам, что она перестала отвечать на команду остановки.
Готовим к запуску
ЗАРЯДКА ДЛЯ ГОСТЕЙ: ГОСТИНИЦЫ, РЕСТОРАНЫ, ПАРКИНГИ, ТОРГОВЫЕ ЦЕНТРЫ
Сценарий, когда зарядка становится платным сервисом для клиентов, мы готовим, но он пока не работает: приём оплаты от физических лиц с зачислением на платформу в разработке. Функционал появится, когда проект выйдет из тестового периода. Что в него войдёт:
- публикация станции на карте в приложении: адрес, фото, тип разъёмов, мощность, свободна или занята;
- оплата клиентом с баланса в приложении, тариф задаёт владелец станции;
- бронирование поста и приоритетная зарядка за доплату;
- промокоды на пополнение баланса — например, гостю отеля при заселении;
- смешанный режим: часть постов закрыта для персонала, часть открыта гостям.
Кому это будет доступно
Монетизацию смогут подключить юридические лица, зарегистрированные на платформе как бизнес-партнёры. Если такой сценарий вам интересен — расскажите о задаче сейчас, учтём при подготовке.
ЧТО ЭТО ДАЁТ
- Учёт вместо догадок. Видно, кто, когда и на сколько заряжался, и цифрам можно верить.
- Экономия на электроэнергии. Тарифные окна плюс расписание — зарядка сдвигается на дешёвые часы автоматически.
- Защита инфраструктуры. Ограничение тока, распределение мощности между станциями, защита по напряжению.
- Меньше выездов. Диагностика, журналы и сервисные команды — удалённо.
- Данные ваши. Выгрузка сессий и расчётов в Excel доступна в любой момент.
Список станций: статус, адрес, разъёмы и последняя связь.
КАК ПОДКЛЮЧИТЬСЯ
Станции
Станции GNLT — ваши или купленные у нас. Если они уже стоят, подключаем существующие.
Подключение
Кабинет компании создаём мы и сами добавляем станции на сервер. Если удобнее — добавляете их сами в кабинете.
Доступы
Роли для персонала, корпоративный кошелёк, сотрудники и их RFID-карты.
Настройка
Тарифная сетка, расписание, лимит мощности площадки, правила платы за простой.
Работа
Отчёты за период, выгрузки в бухгалтерию, мониторинг станций. Мы следим за связью и ждём вашу обратную связь.
ЧТО НУЖНО ДЛЯ РАБОТЫ
- Станции GNLT. В тестовом периоде мы подключаем только своё оборудование. Станции других производителей будем подключать после проверки модели на совместимость — назовите производителя и модель, поставим в очередь на проверку.
- Стабильный интернет на станциях — Wi-Fi или SIM-карта.
- Известный лимит мощности площадки — чтобы распределение мощности работало по реальной цифре, а не по догадке.
- Электрическое подключение по проекту, с автоматом и УЗО. Монтажом и проектированием мы не занимаемся, но подскажем, к кому обратиться, — дадим контакты профильных организаций.
ЧЕСТНЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ
Платформа в тестовом периоде
Она регулярно дорабатывается и обновляется, интерфейс и функции меняются. Могут случаться сбои и неполадки — если такое произойдёт, мы правим максимально оперативно. Взамен доступ бесплатный, а ваши замечания попадают в работу.
Приём оплаты от физических лиц пока не работает
Поэтому на этом этапе платформа подходит для внутреннего использования: зарядка сотрудников и служебного транспорта с учётом и разнесением затрат. Платный сервис для гостей появится после выхода из тестового периода.
Без интернета платформа станцией не управляет
Уже начатая зарядка продолжится — станция доведёт её сама и передаст данные о ней, когда связь вернётся. А вот запустить новую зарядку через платформу без интернета не получится: ток не изменить, расписание и распределение мощности не сработают. Чтобы заряжаться без связи, станцию переводят в режим работы без платформы.
Часть возможностей зависит от прошивки станции
Тонкая регулировка мощности реализована у производителей по-разному, а некоторые модели её не поддерживают вовсе. Платформа определяет это при первом подключении и использует доступный способ управления. Базовые функции — запуск, учёт, статистика, расписание — работают везде.
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Можно ли брать деньги с гостей за зарядку?
Пока нет: приём оплаты от физических лиц с зачислением на платформу в разработке и появится после выхода из тестового периода. Монетизацию подключают юридические лица, зарегистрированные как бизнес-партнёры. Сейчас платформа рассчитана на внутреннее использование — зарядку сотрудников и служебного транспорта.
У нас станции другого производителя. Их можно подключить?
Пока нет. В тестовом периоде мы подключаем станции GNLT, чтобы отработать платформу на понятном нам оборудовании. Стороннее оборудование будем подключать позже и только после проверки конкретной модели на совместимость — для этого в платформе есть тест-раннер, который прогоняет станцию по набору команд и сценариев. Назовите производителя и модель.
Как разнести затраты на электричество по сотрудникам?
Каждая зарядка привязана к человеку по RFID-карте или аккаунту. За период выгружается Excel-файл с сессиями и движениями по счетам: кто, когда, сколько киловатт-часов и на какую сумму, с разбором по тарифным окнам. Расчёт можно вести бесплатно для сотрудника или списанием с корпоративного кошелька.
Что будет, если несколько машин заряжаются одновременно?
Станции объединяются в группу с общим лимитом мощности площадки, и платформа делит его между активными сессиями, отдавая свободную мощность тем, кто заряжается сейчас. При нехватке каждой сессии выдаётся рабочий минимум, чтобы зарядка не прекратилась физически.
Сотрудник говорит, что станция не работает. Как проверить?
Не выезжая: видно состояние связи и её историю, журнал обмена со станцией и все попытки авторизации с результатом. Оттуда же выполняются сервисные команды — перезагрузка, чтение и изменение ключей конфигурации, разблокировка коннектора.
Кто из сотрудников что видит и делает?
Роли: администратор, оператор сети, техподдержка (диагностика без доступа к финансам), владелец станции и сотрудник. Каждое действие персонала записывается в аудит.
Наши данные останутся у нас?
Да. Сессии, начисления и движения по счетам выгружаются в Excel в любой момент — с готовыми столбцами, форматами дат и чисел, без ручной разборки текста.
СТАНЦИИ GNLT, КОТОРЫЕ РАБОТАЮТ С ПЛАТФОРМОЙ
Все модели подключаются к платформе одинаково — по серийному номеру и PUK-коду.
Зарядные устройства EVE
Портативные, в сумке. Возите с собой или держите дома.
EVE03 — до 3,5 кВт, 6–16 А
EVE07 — до 7 кВт, 6–32 А
EVE11 — трёхфазное, до 11 кВт
Настенные станции EVB
Крепятся на стену в гараже, во дворе или на паркинге.
EVB07 — до 7 кВт, 32 А
EVB11 — 11 кВт, 3×16 А
EVB22 — 22 кВт, 3×32 А
Быстрые станции U20 и U30
Постоянный ток, разъём CCS2. Стойка или крепление на фасад.
U20 — 20 кВт
U30 — до 30 кВт
GNLT Business
Стойка на два автомобиля сразу — для паркинга компании.
44 кВт — два поста по 22 кВт
Розетки Type 2 либо Type 2 и GB/T
У каждой модели есть исполнения под разные разъёмы — Type 2, Type 1, GB/T, Tesla NACS. Если не уверены, что подойдёт вашей машине, позвоните: подберём.
СЕЙЧАС ДОСТУП БЕСПЛАТНЫЙ
Платформа работает в тестовом режиме и активно развивается: мы дорабатываем её по обращениям пользователей и регулярно добавляем функции. Для наших клиентов доступ к платформе сейчас бесплатный.
КОГО МЫ ПОДКЛЮЧАЕМ СЕЙЧАС
Платформа пока не работает как общественная коммерческая сеть: она для частных владельцев станций и для организаций, которые заряжают своих.
На этом этапе мы подключаем тех, кто готов активно делиться впечатлениями от платформы. Нам важно слышать, какого функционала не хватает, чем неудобно пользоваться и что работает неправильно. Замечания и предложения попадают в работу — платформа растёт из них.
Если вам нужно, чтобы просто работало и не менялось, честнее дождаться, когда мы выйдем из тестового периода.
РАССКАЖИТЕ О СВОЕЙ ЗАДАЧЕ
Позвоните — разберёмся, что вам нужно от платформы и как подключить станцию. Если станции ещё нет, подберём под задачу и площадку.
Оставьте телефон — перезвоним
Нажимая «Отправить», вы соглашаетесь на обработку персональных данных.