Как заряжать Geely Geometry C: розетка, станция 11 кВт и DC
Как заряжать Geely Geometry C:
розетка, станция 11 кВт и DC
Geely Geometry C — электрический кроссовер. Батарея до 70 кВт·ч (ячейки CATL), запас хода до 500 км по циклу NEDC (реально по Беларуси около 330 км). Заряжается через европейские порты: Type2 — до 11 кВт на трёх фазах (или 7 кВт на одной), CCS2 — быстрый постоянный до 70 кВт. Ниже простым языком разберём все способы зарядки.
Портативное зарядное устройство Type2 16А для Geely Geometry C
Проще всего — портативное ЗУ с коннектором Type2 в обычную розетку Schuko 220В: одна фаза, 16А, примерно 3,5 кВт. Никакого монтажа, подключился вечером — утром поехал.
Порт Geely Geometry C по переменному току — трёхфазный Type2 (до 11 кВт)
Важная особенность: зарядный порт Type2 у Geely Geometry C трёхфазный. Он принимает до 11 кВт на трёх фазах (3×16А) либо до 7 кВт по одной фазе. От обычной бытовой розетки идёт одна фаза — это 3,5 кВт; чтобы получить 7 или 11 кВт, нужна силовая розетка и соответствующая станция. Быстрая зарядка постоянным током (DC) идёт мимо бортового зарядника через разъём CCS2 — там потолка 11 кВт нет.
Кому хватит розетки 16А? При 3,5 кВт прибавляется ~16 км в час, за ночь (8 ч) — около 130 км. Если дневной пробег до 150 км, ночной зарядки от розетки достаточно. Полный заряд «с нуля» — около 20 часов, но в ноль батарею не сажают: вы доливаете потраченное за день.
Параметры зарядки от розетки
Как выбрать качественную портативную зарядку
Главное: зарядное устройство защищает дорогую электронику авто от проблем в сети — скачков напряжения, перегрева розетки, токов утечки. Чем больше защит и быстрее срабатывание, тем устройство надёжнее и дороже. На что смотреть:
- Регулировка тока 6–16А, шаг 1А. На старой проводке ток снижают и заряжаются без риска перегрева.
- Термодатчик в вилке. Ловит нагрев плохого контакта. Есть у GNLT EVA и EVE.
- Влагозащита IP67. Для улицы и холодного гаража.
- Морозостойкий кабель. Гибкий до −30°С.
- УЗО Тип Б. Видит постоянные токи утечки. Есть у EVA и EVE.
- Работа без заземления. Для постоянного места заземление обязательно, но GNLT умеют отключать его контроль для дачи/гаража.
Розетка под многочасовую зарядку должна быть качественной: промышленные Legrand, Schneider, ABB, Hager и медь не тоньше 2,5 мм² на отдельном автомате.
В каталоге GNLT — портативные зарядки GNLT с разъёмом Type2 для Geely Geometry C. Морозостойкий кабель (−30°С), влагозащита, регулировка тока с шагом 1А (6–16А), сумка в комплекте. У моделей EVA и EVE — термодатчик в вилке и УЗО Тип Б. Флагман EVE добавляет Wi-Fi и расписание. Чем больше защит — тем спокойнее за электронику авто.
Настенная станция GNLT EVB (Type2) для Geely Geometry C
Поскольку Geely Geometry C трёхфазный, дома есть два варианта станции:
- Однофазная 7 кВт — если в дом заведена одна фаза. Прибавляет ~33 км в час.
- Трёхфазная до 11 кВт — если в доме три фазы. Прибавляет ~52 км в час и заряжает заметно быстрее.
Рекомендация: если в доме есть три фазы — берите трёхфазную станцию на 11 кВт. Она не только быстрее, но и равномерно нагружает все три фазы (по ~3,7 кВт на фазу вместо 7 кВт на одну) — нет перекоса фаз, нагрузка на сеть ровнее. Если фаза одна — однофазной 7 кВт достаточно.
При трёхфазной станции 11 кВт батарея пополняется примерно за 6 часов с нуля, за ночь — до ~330 км (часто это полная батарея). Станция стационарна: мощнее компоненты, больше ресурс, шире функции (расписание, статистика, RFID, DLB, OCPP).
Электрика для станции
Подбор мощности по вводному автомату
Перед установкой важно понять, сколько мощности выделено на дом. Посмотрите номинал вводного автомата в щитке — это главный предохранитель на вводе. Например, трёхфазный ввод 3×25А — это около 16 кВт на дом; станция 11 кВт впишется, если одновременно не включать всё подряд. Станцию нельзя «грузить» так, чтобы суммарное потребление выбивало вводной автомат.
Если запаса мало, ток зарядки ограничивают прямо в настройках станции — на любое нужное значение. Шаг регулировки у GNLT всего 1А, поэтому выставить можно хоть 10А, хоть 14А на фазу — ровно столько, сколько позволяет проводка (для ориентира: 3×16А ≈ 11 кВт, 3×10А ≈ 7 кВт, 1×32А ≈ 7 кВт). Не нужно ограничиваться «круглыми» значениями.
DLB — защита дома от перегрузки
DLB (умное распределение нагрузки) отслеживает потребление дома и подстраивает ток зарядки под запас, оставляя вводной автомат в безопасности. Пример: трёхфазный ввод, по 25А на фазу, дом тянет 10А на фазу. Станция отдаёт машине свободные 15А на фазу. Включились мощные приборы, потребление выросло — станция автоматически снижает ток зарядки, оставаясь в пределах ввода. Нагрузка упала — ток снова растёт. Всё автоматически.
Удобство GNLT: датчик DLB ставится на вводе у счётчика и связан со станцией по радиоканалу. Провод от щитка к станции тянуть не нужно — монтаж проще и дешевле.
Станции GNLT EVB бывают однофазные (7 кВт) и трёхфазные (11 кВт): УЗО Тип Б, морозостойкий кабель, расписание, статистика, OCPP 1.6 и DLB; ставятся на улицу под козырьком.
В каталоге GNLT — настенные станции GNLT EVB с разъёмом Type2 для Geely Geometry C: однофазные 7 кВт и трёхфазные до 11 кВт. При трёх фазах трёхфазная станция заряжает быстрее и равномерно нагружает фазы. Версия с DLB сама снижает ток при включении мощной техники (датчик связан по радиоканалу, без проводов). OCPP — учёт и связка с солнечными панелями, УЗО Тип Б — защита, которую требуют электрики.
Быстрая DC-зарядка Geely Geometry C (CCS2)
По постоянному току через разъём CCS2 Geometry C принимает до 70 кВт: заряд до 80% — примерно за 30 минут. Для повседневной эксплуатации этого достаточно, а в быту чаще выручает зарядка дома.
DC-зарядка
После 80% DC-зарядка замедляется — так BMS бережёт батарею. В дороге выгоднее короткие отрезки 20→80%.
Домашняя DC-станция — ещё быстрее, чем 11 кВт
Если трёхфазных 11 кВт по переменному току мало, дома можно поставить домашнюю DC-станцию. Она берёт мощность сразу с трёх фаз, складывает её и заряжает машину постоянным током через CCS2 — это быстрее любой AC-станции.
Главный плюс — ровная нагрузка на сеть. В настройках задаётся, сколько брать с каждой фазы: например, общие 9 кВт — это по 3 кВт с каждой из трёх фаз. Нагрузка распределяется поровну, без «перекоса фаз» (когда одна линия загружена, а другие пустые — из-за этого скачет напряжение и греется проводка). Так исключаются и перекос, и нехватка мощности на вводе.
Мощность регулируется под вашу проводку: выставляете ровно столько, сколько выделено на дом, и станция не превысит лимит. Домашняя DC оправдана, если нужна скорость выше 11 кВт без выезда на станцию и есть готовность к монтажу.
В каталоге GNLT — домашние DC-станции для Geely Geometry C с подключением к трёхфазной сети. Они равномерно распределяют нагрузку по трём фазам, мощность настраивается под вашу проводку (например, по 3 кВт с фазы) — без перекоса фаз и риска перегрузки ввода. Защита от перегрева и расчёт на холодный гараж берегут батарею и электронику.
Где и как заряжать Geely Geometry C вне дома
Публичные станции бывают двух миров: медленные AC (3,5–22 кВт) и быстрые DC (от 30 кВт). На переменном токе зарядка идёт часами, на постоянном — минутами. Порты у Geely Geometry C европейские (Type2 и CCS2), к большинству станций он подключается напрямую.
Медленные станции переменного тока (AC, Type2)
Стоят у магазинов, офисов, паркингов. Мощность 3,5–22 кВт; Geely Geometry C с трёхфазным портом возьмёт до 11 кВт. Встречаются два формата:
Станция с кабелем Type2
Самый частый тип в РБ и Европе. Кабель с пистолетом Type2 закреплён на станции — подключаете напрямую, никаких переходников не нужно.
Станция с розеткой Type2 (без кабеля)
Иногда у станции только розетка Type2 — кабель свой. Нужен трёхфазный кабель Type2 → Type2 на 11 кВт (он же работает на 1 фазе 7 кВт). Кабели GNLT бывают 3, 5 и 7,5 м.
Быстрые станции постоянного тока (DC)
У DC всегда свой кабель с пистолетом, возить ничего не нужно. Основной разъём в РБ и Европе — CCS2, родной для Geely Geometry C: подключение прямое. Реже в Беларуси попадаются станции с разъёмом GB/T DC — к ним нужен отдельный адаптер, но это исключение.
DC-станция с разъёмом CCS2
Основной быстрый стандарт в Европе и РБ (Malanka и BatteryFly в Беларуси, Ionity и Greenway в Европе). Подключение прямое, ничего докупать не нужно.
Сводная таблица
| Станция | Разъём | Для Geely Geometry C | Что нужно |
|---|---|---|---|
| AC, кабель Type2 | Type2 | до 11 кВт | Ничего |
| AC, розетка Type2 | Type2 | до 11 кВт | Кабель Type2→Type2, 3ф 11 кВт |
| DC, кабель CCS2 | CCS2 | до 70 кВт | Ничего |
В каталоге GNLT — кабели GNLT для публичных станций под Geely Geometry C. Для розетки Type2 — трёхфазный кабель Type2 → Type2 на 11 кВт длиной 3, 5 или 7,5 м. Кабели GNLT с влагозащитой IP66, морозостойкие до −30°С, с термодатчиком в пистолете и сумкой. Станции с кабелем Type2 и быстрые CCS2 работают с Geely Geometry C напрямую — переходники не требуются.
Что взять с собой в дорогу на Geely Geometry C
С батареей 70 кВт·ч Geely Geometry C готов и к поездкам. Набор аксессуаров закрывает любую станцию в пути:
- Портативное ЗУ Type2 16А — резерв на случай обычной розетки, за ночь ~130 км.
- Трёхфазный кабель Type2 → Type2, 11 кВт (3, 5 или 7,5 м) — для AC-станций с розеткой Type2. IP66, морозостойкий, термодатчик, сумка.
Про V2L
Geely Geometry C не поддерживает V2L (выдачу 220В наружу от батареи) — это ограничение самой машины, внешним адаптером его не обойти. Поэтому V2L-аксессуары для этой модели не требуются.
GNLT — 7 лет на рынке Беларуси, оборудование спроектировано под наш климат и нестабильные сети. Всё сертифицировано (ЕАС) и допущено к эксплуатации, гарантия 1 год, есть собственный сервис и склад запчастей. Кабели и контакты — из очищенной меди с серебряным покрытием (меньше нагрев, надёжный контакт).
Портативные и настенные зарядки
GNLT EVA — максимум систем защиты на сегодня: влагозащита IP67, морозостойкий кабель, температурный датчик в вилке и в блоке управления, защита от скачков и падения напряжения, УЗО Тип-B, защита от перегрузки и короткого замыкания, регулировка тока с шагом 1А. GNLT EVE добавляет зарядку по расписанию, Wi-Fi с мобильным приложением и ограничение доступа по RFID-картам. Все зарядки идут с сумкой для хранения и креплениями на стену.
Настенная станция GNLT EVB
Всё перечисленное плюс более мощные компоненты, функция DLB (не даёт превысить лимит мощности дома, датчик связан со станцией по радиоканалу — провод тянуть не нужно) и подключение к операторам зарядных станций по OCPP — протестировано в сетях BatteryFly и IT.Charge.
Кабели и адаптеры для дороги
Зарядные кабели для общественных станций: влагозащита IP66, износо- и морозостойкий кабель, по 2 термодатчика в пистолете, в экстренном случае работают как удлинитель кабеля станции; сумка в комплекте. Адаптеры — с температурными датчиками и чехлом для хранения.
Можно ли заряжать Geely Geometry C от обычной розетки 220В?
Да. Подойдёт портативное зарядное устройство в бытовую розетку (16А, ~3,5 кВт). За ночь добавит около 130 км — этого хватает при небольшом пробеге и как резерв в дороге. Розетку лучше ставить качественную и на отдельной линии.
Сколько Geely Geometry C заряжается дома за ночь?
От трёхфазной станции 11 кВт — почти полную батарею за ночь (до ~330 км). От однофазной 7 кВт — примерно вдвое меньше.
Нужен ли переходник для публичных станций?
Переходники Geely Geometry C нужны редко: порты Type2 и CCS2 у неё родные для Беларуси и Европы, к обычной станции подключение прямое. Свой кабель Type2 → Type2 понадобится там, где у станции вместо кабеля розетка, а адаптер GB/T → Type2 — на станции с китайским разъёмом.
Что делать, если на станции разъём GB/T?
К станции с китайским разъёмом GB/T Geely Geometry C подключается через адаптер, и в Беларуси такие станции встречаются. Для медленной зарядки нужен адаптер GB/T → Type2: он размером с кулак и возится в багажнике. Быстрые станции с разъёмом GB/T DC в Беларуси распространены, и обычно на такой станции есть и пистолет CCS2 — но занят он чаще, а GB/T стоит свободным. Встать на свободный пистолет позволяет адаптер GB/T DC → CCS2: прибор заметно дороже переходника для медленной зарядки, зато снимает очередь.
Какую домашнюю станцию выбрать?
Если в дом заведены три фазы — станцию 11 кВт (быстрее и равномернее нагружает сеть). Если одна фаза — станцию 7 кВт. При слабом вводном автомате берите станцию с функцией DLB, чтобы зарядка не выбивала автомат.
Как быстро Geely Geometry C заряжается на быстрой станции?
На быстрой DC-станции Geely Geometry C принимает до 70 кВт: заряд с 10 до 80% занимает примерно 20–30 минут (зависит от станции и температуры батареи).
Что такое DLB и зачем он нужен?
DLB (динамическая балансировка нагрузки) — функция станции: следит за потреблением дома и автоматически снижает ток зарядки, чтобы суммарная нагрузка не выбила вводной автомат, а потом поднимает обратно. У GNLT датчик связан со станцией по радиоканалу — без прокладки проводов.
Поддерживает ли Geely Geometry C функцию V2L?
Geely Geometry C не поддерживает V2L (выдачу 220В наружу от батареи) — это ограничение самой машины, внешним адаптером его не обойти.
- GB/T — китайский стандарт зарядки (AC и DC). У Geely Geometry C его нет: порты европейские.
- Type2 / CCS2 — европейские разъёмы на станциях Беларуси и Европы. Родные для Geely Geometry C: подключение прямое.
- AC / DC — переменный ток (медленная зарядка дома и на станциях) и постоянный ток (быстрые станции за минуты).
- УЗО Тип B — защита, отслеживающая даже постоянные токи утечки; для зарядки электромобиля обязательна.
- DLB — динамическая балансировка: станция не даёт превысить лимит мощности дома.
- OCPP — протокол подключения станции к операторам зарядных сетей.
- IP66 / IP67 — класс влаго- и пылезащиты: оборудование можно ставить на улицу и в сырой гараж.
- Вводной автомат — главный предохранитель дома; от его номинала зависит допустимый ток зарядки.
- V2L — режим «розетка на колёсах»: авто выдаёт 220В наружу для питания техники.
7 лет на рынке Беларуси. Поставляем зарядное оборудование для электромобилей: портативные зарядки, настенные станции GNLT EVB (1ф и 3ф, DLB), DC-станции, кабели и переходники под Type2, CCS2 и GB/T. Каждый прибор бережёт электронику авто. Подберём решение для Geely Geometry C — консультация бесплатно.
Полный список совместимого оборудования — зарядные устройства, кабели и адаптеры для GEELY — на странице подбора по авто.