Как заряжать Avatr 11 (версия Type2): домашняя зарядка и общественные станции
Как заряжать Avatr 11 (версия Type2):
розетка, станция 7/11 кВт и DC
Avatr 11 в версии для официальных дилеров и экспорта оснащается европейскими портами: Type2 (переменный ток) и CCS2 (постоянный ток). Батарея — до 116 кВт·ч, архитектура 800В. Запас хода — до 705 км по циклу CLTC, реально по Беларуси — около 520 км. Это трёхфазный автомобиль: по переменному току заряжается до 11 кВт (на трёх фазах) или до 7 кВт (на одной), а на быстрой станции по постоянному току (CCS2) — до 240 кВт. Ниже разберём все способы простым языком.
📍 Эта статья — для версии Avatr 11 с портом Type2 (AC) и CCS2 (DC): как правило, это автомобили, купленные у официального дилера в Беларуси или выпущенные на экспорт. Если у вас версия с портом GB/T (ввезена из Китая) — оборудование другое, читайте отдельную статью: Как заряжать Avatr 11 (версия GB/T).
Портативное зарядное устройство Type2 16А для Avatr 11
Самый доступный способ — портативная зарядка в обычную розетку Schuko 220В: ток 16А, мощность около 3,5 кВт. Компактно, монтаж не нужен, лежит в багажнике. За ночь (8 ч) прибавляется около 120 км — для города этого хватает. Разъём к автомобилю — Type2.
❗ Порт Avatr 11 (этой версии) — Type2, трёхфазный
«Фаза» — это силовая линия 220В: в обычной розетке одна фаза, в трёхфазном вводе — три. Avatr 11 с портом Type2 берёт по переменному току до 11 кВт на трёх фазах и до 7 кВт на одной фазе. Поэтому дома есть выбор: однофазная зарядка/станция до 7 кВт или, если есть три фазы, более быстрая трёхфазная до 11 кВт. Быстрая зарядка постоянным током (DC) идёт через отдельный разъём CCS2.
⚡ Параметры зарядки от розетки
🔍 Как выбрать качественную портативную зарядку
Зарядное устройство прежде всего защищает дорогую электронику авто от проблем в сети — скачков напряжения, перегрева розетки, токов утечки. Чем больше защит и быстрее срабатывание, тем устройство надёжнее и дороже. На что смотреть:
- Регулировка тока 6–16А, шаг 1А. На старой проводке ток снижают и заряжаются без риска перегрева.
- Термодатчик в вилке. Ловит нагрев плохого контакта.
- Влагозащита, морозостойкий кабель. Для улицы и холодного гаража до −30°С.
- УЗО Тип Б. Видит постоянные токи утечки.
- Wi-Fi и расписание. Удобно для отложенного старта по ночному тарифу.
Ниже — портативные зарядки GNLT с разъёмом Type2 для Avatr 11. Морозостойкий кабель (−30°С), влагозащита, регулировка тока с шагом 1А, сумка в комплекте. Резервный способ на случай обычной розетки 220В.
Настенная зарядная станция Type2 GNLT для Avatr 11
Поскольку Avatr 11 (версия Type2) трёхфазный, дома есть два варианта, и оба мы предлагаем:
- Однофазная станция 7 кВт (1 фаза) — если в доме/гараже одна фаза. Прибавляет ~30 км/ч, за ночь до ~240 км.
- Трёхфазная станция до 11 кВт (3 фазы) — если есть трёхфазный ввод. Заряжает в полтора раза быстрее: ~47 км/ч, за ночь до ~375 км — почти полный бак к утру.
Если в доме есть три фазы — рекомендуем трёхфазную станцию до 11 кВт: она заряжает быстрее и равномерно распределяет нагрузку по всем трём фазам, не перекашивая сеть. Если доступна только одна фаза — однофазной станции 7 кВт достаточно для большинства.
⚡ Электрика для домашней станции
🔌 DLB — защита дома от перегрузки
DLB (динамическая балансировка нагрузки) следит за потреблением дома и подстраивает ток зарядки под свободный остаток, чтобы не выбило вводной автомат. Особенно важно для трёхфазной станции 11 кВт. Датчик DLB ставится у счётчика и связан со станцией по радиоканалу — провод тянуть не нужно.
💡 Ток можно ограничить на любое значение с шагом 1А — ровно столько, сколько позволяет проводка (16А ≈ 3,5 кВт, 25А ≈ 5,5 кВт, 32А ≈ 7 кВт на фазу).
Ниже — настенные станции GNLT с разъёмом Type2 для Avatr 11. Для трёхфазного авто оптимальна трёхфазная станция до 11 кВт, но подойдёт и однофазная 7 кВт. Версии с DLB (датчик по радиоканалу), УЗО Тип Б, морозостойким кабелем, расписанием и OCPP.
Быстрая DC-зарядка Avatr 11 (CCS2)
По постоянному току через разъём CCS2 Avatr 11 принимает до 240 кВт (платформа 800В): заряд с 30 до 80% — около 20 минут. В Беларуси и Европе DC-станции CCS2 подключаются напрямую, без переходников.
⚡ DC-зарядка
💡 После 80% DC-зарядка замедляется — так BMS бережёт батарею. В дороге выгоднее короткие отрезки 20→80%.
Где и как заряжать Avatr 11 (версия Type2) вне дома
У этой версии — европейские порты: Type2 для переменного тока (AC) и CCS2 для постоянного (DC). Это очень удобно: и в Беларуси, и в Европе всё подключается напрямую, без переходников.
🐢 Медленные станции переменного тока (AC, Type2)
Станция с кабелем Type2
Самый частый тип в РБ и Европе. Кабель с пистолетом Type2 закреплён на станции — подключаете напрямую.
Станция с розеткой Type2 (без кабеля)
Иногда у станции только розетка Type2 — кабель свой. Нужен трёхфазный кабель Type2 → Type2 на 11 кВт. Кабели GNLT бывают 3, 5 и 7,5 м.
🚀 Быстрые станции постоянного тока (DC, CCS2)
DC-станции с разъёмом CCS2 — стандарт в Беларуси и Европе (Ionity, Greenway, Orlen, Tesla Supercharger с CCS2 и др.). Подключение прямое, переходник не нужен.
DC-станция с разъёмом CCS2
Родной для этой версии разъём.
| Станция | Разъём | Для Avatr 11 | Что нужно |
|---|---|---|---|
| AC, кабель Type2 | Type2 | до 11 кВт | Ничего |
| AC, розетка Type2 | Type2 | до 11 кВт | Кабель Type2→Type2, 3 фазы 11 кВт |
| DC, CCS2 | CCS2 | до 240 кВт | Ничего |
Ниже — кабели GNLT с разъёмом Type2 для Avatr 11: трёхфазный кабель Type2 → Type2 на 11 кВт длиной 3, 5 или 7,5 м, влагозащита IP66, морозостойкий, с термодатчиком и сумкой. Для станций с собственным кабелем переходники не нужны — порты европейские.
Что взять с собой в дорогу на Avatr 11
Набор аксессуаров для версии с европейскими портами:
- Портативное ЗУ Type2 16А — резерв на случай обычной розетки.
- Трёхфазный кабель Type2 → Type2 на 11 кВт (3, 5 или 7,5 м) — для AC-станций с розеткой Type2. IP66, морозостойкий, термодатчик, сумка.
🔋 V2L — Avatr 11 как источник питания
Avatr 11 поддерживает V2L (Vehicle-to-Load) до 6 кВт — мощную выдачу 220В наружу: машина работает как розетка для техники на природе и резерва дома.
Сценарии: электроинструмент на даче, чайник и холодильник на природе, резервное питание дома при отключении света.
Ниже — V2L-адаптеры GNLT для Avatr 11. Адаптер даёт розетку Schuko 220В от батареи автомобиля — резервный источник питания на природе и дома. Температурный датчик, гарантия 1 год, сумка в подарок.
GNLT — 7 лет на рынке Беларуси, оборудование спроектировано под наш климат и нестабильные сети. Всё сертифицировано (ЕАС) и допущено к эксплуатации, гарантия 1 год, есть собственный сервис и склад запчастей. Кабели и контакты — из очищенной меди с серебряным покрытием (меньше нагрев, надёжный контакт).
🔌 Портативные и настенные зарядки
GNLT EVA — максимум систем защиты на сегодня: влагозащита IP67, морозостойкий кабель, температурный датчик в вилке и в блоке управления, защита от скачков и падения напряжения, УЗО Тип-B, защита от перегрузки и короткого замыкания, регулировка тока с шагом 1А. GNLT EVE добавляет зарядку по расписанию, Wi-Fi с мобильным приложением и ограничение доступа по RFID-картам. Все зарядки идут с сумкой для хранения и креплениями на стену.
🏠 Настенная станция GNLT EVB
Всё перечисленное плюс более мощные компоненты, функция DLB (не даёт превысить лимит мощности дома, датчик связан со станцией по радиоканалу — провод тянуть не нужно) и подключение к операторам зарядных станций по OCPP — протестировано в сетях BatteryFly и IT.Charge.
🔗 Кабели и адаптеры для дороги
Зарядные кабели для общественных станций: влагозащита IP66, износо- и морозостойкий кабель, по 2 термодатчика в пистолете, в экстренном случае работают как удлинитель кабеля станции; сумка в комплекте. Адаптеры — с температурными датчиками и чехлом для хранения.
Можно ли заряжать Avatr 11 от обычной розетки 220В?
Да. Подойдёт портативное зарядное устройство в бытовую розетку (16А, ~3,5 кВт). За ночь добавит около 240 км — этого хватает при небольшом пробеге и как резерв в дороге. Розетку лучше ставить качественную и на отдельной линии.
Сколько Avatr 11 заряжается дома за ночь?
От трёхфазной станции 11 кВт — почти полную батарею за ночь (до ~375 км). От однофазной 7 кВт — примерно вдвое меньше.
Нужен ли переходник для публичных станций?
Нет. Порты Type2 (AC) и CCS2 (DC) — родные для Беларуси и Европы, подключение прямое. Свой кабель Type2 понадобится только если у станции розетка без своего кабеля.
Какую домашнюю станцию выбрать?
Если в дом заведены три фазы — станцию 11 кВт (быстрее и равномернее нагружает сеть). Если одна фаза — станцию 7 кВт. При слабом вводном автомате берите станцию с функцией DLB, чтобы зарядка не выбивала автомат.
Как быстро Avatr 11 заряжается на быстрой станции?
На быстрой DC-станции Avatr 11 принимает до 240 кВт: заряд с 10 до 80% занимает примерно 20–30 минут (зависит от станции и температуры батареи).
Что такое DLB и зачем он нужен?
DLB (динамическая балансировка нагрузки) — функция станции: следит за потреблением дома и автоматически снижает ток зарядки, чтобы суммарная нагрузка не выбила вводной автомат, а потом поднимает обратно. У GNLT датчик связан со станцией по радиоканалу — без прокладки проводов.
Поддерживает ли Avatr 11 функцию V2L?
Да. Через V2L-адаптер Avatr 11 выдаёт бытовые 220В наружу — можно запитать инструмент и технику на природе или часть дома при отключении света.
- Type2 — европейский разъём для переменного тока (AC). Родной для этой версии.
- CCS2 — европейский разъём для быстрой зарядки постоянным током (DC).
- AC / DC — переменный ток (медленная зарядка дома и на станциях) и постоянный ток (быстрые станции за минуты).
- УЗО Тип B — защита, отслеживающая даже постоянные токи утечки; для зарядки электромобиля обязательна.
- DLB — динамическая балансировка: станция не даёт превысить лимит мощности дома.
- OCPP — протокол подключения станции к операторам зарядных сетей.
- IP66 / IP67 — класс влаго- и пылезащиты: оборудование можно ставить на улицу и в сырой гараж.
- Вводной автомат — главный предохранитель дома; от его номинала зависит допустимый ток зарядки.
- V2L — режим «розетка на колёсах»: авто выдаёт 220В наружу для питания техники.
7 лет на рынке Беларуси. Зарядное оборудование для электромобилей: портативные зарядки, однофазные и трёхфазные станции GNLT (DLB), кабели и переходники под Type2, GB/T, CCS2. Всё проверено в белорусскую зиму. Подберём решение для Avatr 11 — консультация бесплатно.
Полный список совместимого оборудования — зарядные устройства, кабели и адаптеры для AVATR 11 — на странице подбора по авто.