Как заряжать

Сколько заряжается электромобиль: время зарядки от розетки, станции и на заправке

Время зарядки электромобиля — от 20 минут до полусуток, и оба ответа честные. Всё решают три вещи: ёмкость батареи, мощность источника и то, сколько ваш автомобиль способен принять. В этой статье — простая формула, таблицы времени для типовых батарей и объяснение, почему на быстрой станции никто не ждёт «до 100%».

Время зарядки у каждой машины своё — оно упирается в её бортовое зарядное устройство и предел по постоянному току. Чтобы не гадать по таблицам, выберите свой автомобиль: сервис покажет и мощность, которую он реально принимает, и подходящее оборудование.

Подбор зарядки для электромобиля по марке и модели

Формула времени зарядки

Время (часы) = ёмкость батареи (кВт·ч) / мощность зарядки (кВт) — плюс 10–15% сверху: часть энергии уходит в потери, а по мере заполнения батареи ток снижается.

Пример: батарея 60 кВт·ч от домашней станции 7 кВт — 60 / 7 ≈ 8,5 часа, с потерями около 9,5 часов. Ночи хватает. Важная оговорка: мощность ограничивает не только источник, но и бортовое зарядное устройство автомобиля. Если оно однофазное на 7 кВт, станция 11 или 22 кВт не ускорит зарядку — машина возьмёт свои 7 кВт. Сколько принимает ваша модель — смотрите в подборе по авто.

Медленная зарядка (AC): дома и на работе

Ориентировочное время полной зарядки 0–100% с учётом потерь, округлённо:

Батарея Розетка 3,5 кВт Станция 7 кВт Станция 11 кВт (3 фазы) Станция 22 кВт (3 фазы)
40 кВт·ч около 13 ч около 6,5 ч около 4 ч около 2 ч
60 кВт·ч около 19 ч около 9,5 ч около 6 ч около 3 ч
80 кВт·ч около 25 ч около 13 ч около 8 ч около 4 ч
Время при 11 и 22 кВт достижимо только если бортовое зарядное устройство автомобиля трёхфазное и принимает такую мощность. Большинство китайских электромобилей по переменному току однофазные — их потолок 7 кВт независимо от станции.

Пугаться цифры «19 часов от розетки» не стоит: в реальной жизни никто не заряжается с нуля. Вы приезжаете с 40–60% остатка и восполняете потраченное за день — это 2–5 часов даже от обычной розетки. Подробно о домашней зарядке — в статье «Зарядка электромобиля дома: розетка или станция».

Чем заряжать от обычной розетки

Для розетки нужно портативное зарядное устройство со встроенным блоком управления. Оно согласовывает ток с автомобилем, следит за нагревом вилки и отключается при перегреве. Устройства на 16 А дают те самые 3,5 кВт из таблицы выше — примерно 100–120 км запаса за ночь. Брать больше 16 А для бытовой розетки нельзя: обычная проводка столько не держит.
Ниже — устройства на 3,5 кВт в двух разъёмах: Type 2 — европейские машины и большинство новых китайских, GB/T — авто с внутреннего рынка Китая. Разъём видно на лючке зарядки вашего автомобиля.

портативное зарядное устройство для электромобиля GNLT EVX GBT AC с регулировкой тока и мощностью до 3,5квт
Распродажа
Первоначальная цена составляла 499.10 руб..Текущая цена: 449.50 руб..
портативное зарядное устройство для электромобиля GNLT EVX Type2 АС с регулировкой тока и мощностью до 3,5квт
Распродажа
Первоначальная цена составляла 499.10 руб..Текущая цена: 449.50 руб..
Диапазон цен: 499.10 руб. – 558.00 руб.
Диапазон цен: 499.10 руб. – 558.00 руб.
Диапазон цен: 570.40 руб. – 629.30 руб.
Диапазон цен: 570.40 руб. – 629.30 руб.

Не знаете свой разъём или сомневаетесь в мощности — откройте подбор по автомобилю: выбираете марку и модель, сервис показывает, что подходит именно ей, с учётом однофазного или трёхфазного бортового зарядного устройства.

Какую домашнюю станцию выбрать, на 7 или 11 кВт

Станция сокращает время в два-три раза против розетки и не занимает её на всю ночь. 7 кВт (32 А, одна фаза) — вариант для большинства: подходит любому автомобилю, требует отдельной линии и автомата на 40 А. 11 кВт (3х16 А) имеет смысл только при двух условиях сразу: трёхфазный ввод в дом и трёхфазное бортовое зарядное устройство у машины. Если бортовое однофазное — на трёхфазной станции автомобиль всё равно возьмёт свои 7 кВт, переплата ни к чему.

настенная однофазная зарядная станция для электромобиля GNLT EVB GBT до 7 квт
Распродажа
Диапазон цен: 930.00 руб. – 1261.70 руб.
однофазная зарядная станция для электромобиля GNLT EVB Type2 до 7 квт настенная
Распродажа
Диапазон цен: 930.00 руб. – 1261.70 руб.
Диапазон цен: 1147.00 руб. – 1565.50 руб.
Диапазон цен: 1147.00 руб. – 1565.50 руб.

Быстрая зарядка (DC): на станции и заправке

Быстрые станции подают постоянный ток напрямую в батарею, минуя бортовое зарядное устройство. Здесь принято считать время не «до полного», а с 10 до 80% — после 80% электроника автомобиля сама резко снижает ток, оберегая батарею, и последние 20% могут занять столько же, сколько первые 70. Ориентировочное время зарядки 10–80% при прогретой батарее:

Батарея Станция 50 кВт Станция 100 кВт Станция 150+ кВт
40 кВт·ч 35–45 мин 20–25 мин по пределу авто
60 кВт·ч 55–65 мин 30–35 мин 20–30 мин
80 кВт·ч 70–85 мин 40–45 мин 25–35 мин

И снова работает правило слабого звена: если автомобиль принимает по постоянному току максимум 60 кВт, станция на 150 кВт быстрее его не зарядит. В Беларуси быстрые станции выдают в основном от 50 до 160 кВт на порт.

Что взять с собой на быструю станцию

На быстрых станциях в Беларуси стоят кабели CCS2. Если автомобиль приехал с внутреннего рынка Китая, у него разъём GB/T, а у Tesla — NACS: подключиться напрямую не выйдет, нужен переходник. Переходник только даёт подключиться. Скорость всё равно определяет то, сколько принимает сам автомобиль.

Переходник подбирается под конкретную пару «разъём автомобиля — разъём станции» и под ток станции. Если не уверены, какой нужен вашей машине, — подбор по автомобилю покажет совместимые варианты.

Что ещё влияет на время

  • Температура батареи. На морозе холодная батарея принимает заметно меньшую мощность, пока не прогреется. Зимой быстрая зарядка «раскачивается» первые 10–15 минут.
  • Уровень заряда. Быстрее всего батарея берёт энергию в диапазоне 10–50%, после 80% скорость падает в разы.
  • Загруженность станции. На некоторых станциях мощность делится между двумя портами, если заняты оба.
  • Фазность и мощность бортового зарядного устройства — главный ограничитель для AC-зарядки.

Частые вопросы

Сколько по времени заряжается электромобиль?

От 20 минут до суток, в зависимости от способа: быстрая заправка DC — 20–60 минут, домашняя станция 7 кВт — около 8 часов за ночь, обычная розетка 220В — примерно 19 часов до полной батареи 60 кВт·ч.

Сколько заряжается электромобиль от обычной розетки?

Розетка 220В 16А даёт около 3,5 кВт — это примерно 20–25 км запаса хода за час. За ночь (8 часов) — 150–200 км. Полная зарядка батареи 60 кВт·ч занимает около 19 часов, но на практике вы восполняете дневной пробег, а не заряжаетесь с нуля.

Сколько времени занимает зарядка на быстрой заправке?

Типичный сценарий на быстрой заправке — 30–60 минут с 10 до 80% на станции 50 кВт и 20–35 минут на станции 100 кВт и мощнее. Точное время зависит от ёмкости батареи, её температуры и предела автомобиля по постоянному току.

Можно ли ускорить зарядку дома?

Да, заменив розетку на настенную станцию: 7 кВт вместо 3,5 — вдвое быстрее. Если автомобиль принимает три фазы, станция 11 кВт ускорит зарядку ещё в полтора раза. Дальше упирается в бортовое зарядное устройство машины.

Хватит ли ночи, чтобы зарядиться полностью?

От станции 7 кВт за 8 ночных часов батарея получает около 50 кВт·ч с учётом потерь — этого достаточно почти для любого электромобиля массового сегмента. От розетки за ночь заряжается 25–28 кВт·ч — хватит при умеренном дневном пробеге.

Почему у моего авто зарядка медленнее, чем в таблице?

Скорее всего, бортовое зарядное устройство однофазное или станция делит мощность между портами. Проверьте характеристики вашей модели в подборе по авто — там указано, сколько фаз и киловатт принимает машина, и подобрано оборудование, которое использует её возможности полностью.