Платформа GNLT запущена в тестовом режиме, приложения на модерации

Мы запустили собственную платформу управления зарядными станциями GNLT в тестовом режиме. Она работает по протоколу OCPP 1.6, доступна из браузера на csms.gnlt.by, а приложения для iPhone и Android уже собраны и сейчас проходят проверку в App Store и Google Play.

Что это такое и зачем

Станция сама по себе умеет немного: подала напряжение, машина взяла ток. Всё остальное — расписание, ограничение мощности, учёт киловатт-часов, доступ для других людей — появляется только тогда, когда станция подключена к серверу. Такой сервер называют CSMS, и до сих пор владельцам наших станций приходилось пользоваться приложениями производителя: чужой интерфейс, чужая логика и никакой поддержки на русском.

Мы сделали свой. Станции GNLT серий EVB и EVE поддерживают OCPP 1.6, поэтому подключение сводится к тому, чтобы указать станции адрес нашего сервера. Ни отдельного оборудования, ни переделки монтажа не требуется.

Что уже работает

Станция привязывается к аккаунту по серийному номеру и PUK-коду. Код знает только сервер, поэтому чужой человек вашу станцию к себе не заберёт. После привязки видно живой статус: свободна станция или идёт зарядка, сколько киловатт идёт прямо сейчас, какой ток и какое напряжение по фазам. Зарядку можно запустить и остановить из приложения, не выходя к станции.

По каждой сессии сохраняется история: время, киловатт-часы, длительность и стоимость по вашему тарифу. Тариф задаёте сами, в том числе разный по времени суток, и платформа считает, во сколько обошлась каждая ночь.

Защита сети, ради которой всё затевалось

Почти каждая функция в платформе выросла из нашей же практики сервиса. Самая наглядная — защита по напряжению. В частном секторе и в конце длинной линии напряжение проседает, а зарядка на 32 А проседание только усиливает. Платформа следит за напряжением и, когда оно уходит ниже заданного порога, ступенчато снижает ток. Вернулось в норму — так же плавно поднимает обратно.

Это не предупреждение в духе «у вас просело напряжение», а регулятор: машина продолжает заряжаться, просто медленнее. А утром по графику видно, что именно происходило ночью и кто ограничивал скорость.

Расписание, сценарии и тариф

Окна зарядки задаются по дням недели, например с 23:00 до 07:00. В начале интервала зарядка стартует сама, если машина подключена. Кому обычного расписания мало, есть конструктор сценариев: условия по времени и показаниям, действия «старт», «пауза», «изменить ток».

Отдельно стоит сказать про доступ для своих. Управление станцией можно открыть жене, родителям или соседу и так же в один клик отозвать. Уведомления приходят на старт зарядки, на 80 процентов заряда, на завершение, на остановку и на пропажу станции со связи.

Статистика и карта

За любой период платформа показывает потребление, количество сессий и расходы по тарифу с разбивкой по дням. На карте видны станции: свои, наши общественные и те, что владельцы открыли для других.

Кому это пригодится

• Владельцам домашних станций GNLT. Ночной тариф, ограничение тока под слабую проводку, учёт расходов и защита сети без сторонних приложений.
• Тем, у кого станция не одна. Паркинги, автопарки, гостиницы, бизнес-центры, дилерские центры: статусы всех станций, история по каждой и разграничение доступа.
• Тем, кто открывает станцию для других. Станция появляется на карте, а тариф и доступ настраиваются на вашей стороне.

Что значит «тестовый режим»

Платформа работает, и ей можно пользоваться каждый день, мы сами так и делаем. Но этап мы честно называем тестовым: часть сценариев ещё дорабатывается, интерфейс меняется, и нам важна обратная связь от тех, у кого станция стоит в реальных условиях. Увидите странное поведение или поймёте, что не хватает какой-то настройки, напишите нам. Ровно ради этого мы и открыли доступ сейчас.

Платформа GNLT · тестовый режимcsms.gnlt.byОткрыть платформу