Новости компании

ABW.by: объясняем, как заряжать китайские электромобили

Дмитрий, директор GreenLight, на фоне зарядных устройств в шоуруме

Редакция ABW.by приехала к нам в шоурум с готовым списком вопросов от читателей: что делать с разъёмом GB/T, какой переходник брать и почему зарядка идёт медленнее, чем обещали. Отвечал директор компании Дмитрий. Материал вышел 4 июня 2025 года.

О чём спрашивали

Вопросы касались того, с чем владелец сталкивается в первую неделю после покупки машины и о чём почти не пишут в характеристиках.

  • почему у машин с внутреннего рынка Китая разъём GB/T и что с ним делать в Беларуси;
  • какие бывают переходники и какой нужен для конкретной пары «разъём машины — разъём станции»;
  • откуда берётся реальная мощность зарядки и почему станция на 22 кВт не всегда даёт 22 кВт;
  • как выбрать домашнее зарядное устройство и когда портативного хватает вместо настенной станции;
  • сколько стоит оборудование и из чего складывается цена;
  • что нужно решить до установки станции, а не после;
  • как отличить нормальный бренд от коробки без сервиса и гарантии.

Что мы отвечали

Главная мысль, которую мы повторяем и в интервью, и в магазине: узкое место почти всегда сам автомобиль, а не станция. Бортовое зарядное устройство у большинства машин с китайского рынка однофазное, его потолок по переменному току — 7 кВт. Трёхфазная станция на 11 или 22 кВт такую машину быстрее не зарядит, а разница в цене останется.

Переходник Type 2 на GB/T на 32 А для зарядки китайского электромобиля
Переходник решает вопрос совместимости разъёмов и ничего не добавляет к скорости. Фото: ABW.by

Второе — про подбор переходника. Его выбирают под конкретную пару разъёмов и под ток станции. Логика «возьму любой, лишь бы налез» тут не работает: разъёмы бывают физически совместимы и электрически несовместимы.

Третье — про сервис. Зарядка живёт на улице годами, под дождём и морозом. Поэтому важно не только что написано на коробке, но и кто будет её чинить через два года. Свой сервис и склад запчастей в Минске мы держим именно поэтому.

Тогда же рассказали про смену имени

В этой статье мы впервые публично объявили про ребрендинг: оборудование выходит под более коротким именем GNLT. Производство и продукт остались прежними, поменялось имя на корпусе.

Шоурум GreenLight с зарядными устройствами, кабелями и переходниками
Шоурум, где можно потрогать оборудование до покупки. Фото: ABW.by


ABW.by · 4 июня 2025
Как заряжать китайские электромобили и какие зарядные станции бывают? Объясняет Greenlight.by
Читать статью на ABW.by

Хотите разобраться со своей машиной — откройте подбор по автомобилю: выбираете марку и модель, сервис показывает подходящее оборудование.